Самые мощные трактора МТЗ: колёсный Belarus-82.1 и другие модели

Двигатели ЯМЗ на МТЗ различных модификаций, переоборудование МТЗ. Цена от 220 000 рублей. Собственная сборка. Гарантия 12 месяцев. ООО “Сарвис”

  • Информация

Группа посвящается тракторам БЕЛАРУС 5 тягового класса. Кидаем фото и видео материал, касающийся этих тракторов. Посторонний материал будет удаляться без суда и следствия. Убедительная просьба для участников группы – создайте свои альбомы с фото в группе, чтобы не потерять ценные фото на стене.”Дата рождения группы: 16 сентября 2013 года”

Фото ранее отправленных компанией Сарвис двигателей на МТЗ

МТЗ с установленными моторами ЯМЗ

Наши последние отправки двигателей:

МТЗ 82: особенности трактора

МТЗ 82 – полноприводная модель, что в разы повысило набор эксплуатационных качеств. Его можно применять даже на тяжелых почвах, дополняя навесным оборудованием. Среди основных достоинств:

  • Простота устройства.
  • Мощность и экономичность силового агрегата.
  • Производительность гидравлической системы.
  • Лояльная цена на модель.
  • Ремонтопригодность.
  • Хорошая трансмиссия.

Беларусь МТЗ 82 выступил в качестве основы для целой серии специализированных моделей:

  1. Уборочная машина для коммунальных служб (82МК).
  2. Трактор с дополнительной защитой кабины для лесохозяйственных нужд (Л 82.2).
  3. Для возделывания полей с рисом (82Р).
  4. Модель для с/х работ на крутых склонах. Есть возможность специализации оборудования, как навесного, так и прицепного.

МТЗ 82 по праву остается одной из самых массовых сельхозмашин, которые и по сей день активно эксплуатируются на территории бывшего СССР. Это переработанный трактор МТЗ75 (на 70%), который когда-то был абсолютным лидером по своей цене в сочетании с ремонтопригодностью, производительностью и надежностью. Его преемник смог оставить все лучшие черты, но новая силовая установка придала ему больше силы, производительности, мощи!

Сфера применения

Данные трактора предназначены для выполнения полного спектра сельскохозработ с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочными средствами, с уборочными комплексами, для привода разного рода стационарных спецмашин, а также для транспортных работ в различных климатических зонах. В агрегате с широкозахватными и комбинированными агрегатами трактор МТ3-2522 выполняет пропашные работы в широких междурядьях, и всю последующую обработку в течение сезона, вплоть до уборочных работ. Может применяться и в составе высокопроизводительных уборочных комплексов по кормозаготовке. Всего одна единица данной техники может выполнить все необходимые работы по уборке корнеплодов, зерновых и технических культур, а также работы транспортные.

Сфера применения

Если ещё дополнительно оборудовать трактор МТ3-2522 реверсом поста управления, то это позволит использовать его на дорожно-строительных, мелиоративных и землеройных работах, в значительной степени увеличивая занятость трактора в течение всех месяцев года, и экономическую эффективность от его использования. Предусмотрены балластирование с помощью монтажа специальных грузов и заполнения колёс жидкостью, возможность установки колёс нескольких типоразмеров, их сдваивания для применения трактора на почвах различных несущих способностей. Трактор подходит для возделывания пропашных и овощных культур, для нарезки гребней и гряд с культивацией.

Высокую рентабельность и эффективность демонстрирует Беларус МТ3-2522 при его агрегатировании с высокопроизводительными широкозахватными механизмами: прицепными восьмикорпусными плугами, посевными комплексами, косилками компании «Клаас» и т.п. современной техникой.

Область применения

Целью создания универсального трактора МТЗ-4522 было сокращение эксплуатационных расходов фермерских хозяйств за счёт приобретения более производительных машин.

Модель «Беларуса» представлена самой мощной машиной из линейки продукции завода. Назначение общее. Аграрии в штатной комплектации используют для почвообрабатывающих работ, перемещения несамоходных аппаратов.

Благодаря дополнительному навесному оборудованию область назначения расширяется. Технику применяют для проведения защитных мероприятий, внесения удобрений, сева, уборочных работ сельскохозкультур, покоса многолетних трав в животноводческих комплексах.

Перевозка древесины и грузов, строительство, ремонт дорожного полотна, бурение скважин, уборка территорий от мусора входит в перечень выполняемых задач.

Беларус 4522

Особенности двигателя МТЗ 82

Изначально первые трактора этой серии были укомплектованы дизельным мотором Д240. Его мощность составляла 78 лошадиных сил. Этого раньше вполне хватало для собрата Беларуса 80, но в полноприводной версии остро ощущался нехваток сил.

В середине 80-х годов на МТЗ 82 начали устанавливать другой агрегат с измененными характеристиками (Д243):

  • Рядный.
  • Силовой.
  • С 4 цилиндрами.

Этот двигатель выгодно выделялся на фоне предыдущего, так как гарантировал более экономичный рабочий режим, обладал меньшим весом. Его расход топлива составлял 230 г/(кВт·час). На эксплуатационных режимах расход топлива также был экономичный:

МТЗ 82

Среди других особенностей нового мотора – небольшое потребление масла, что не исключало необходимость в использовании масла, рекомендованного производителем, своевременном контроле и замене, проверке датчика давления и так далее.

На тракторах этой серии можно встретить двигатели:

  • Д 240 (заводится электростартером).
  • Д 240 Л с пускачом.
  • Д243 и другие их модификации.

Обычно для запуска используется электростартер, но он не всегда может сразу завестись в зимнее время, поэтому на некоторых моделях двигателей есть предпусковой подогреватель, чтобы даже в холода можно было быстро завести технику. Что касается современных моделей, то на них установлен силовой агрегат со следующими характеристиками:

  1. Объем: 5,75 л.
  2. Мощность: 80 «лошадей».

Трансмиссия и мосты

На маховике дизельного мотора через проставку установлена двухдисковая муфта – сухая, постоянно-замкнутого типа с ведомыми дисками и безасбестовыми накладками, которая обеспечивает передачу крутящего момента с коэффициентом запаса 2,8-З,О.

Коробка переключения передач на 2522, 2522Д – с гидроуправляемыми муфтами; на 2522ДВ – установлена гидромеханическая, диапазонного типа. Она обеспечивает включение 24-х передач переднего хода и 12-ти передач заднего хода, привод независимого вала отбора мощности и ведущего переднего ведущего моста. С учётом ходоуменьшителя, получается З6 передач переднего и 24 передачи заднего хода. Диапазоны переключаются посредством перемещения зубчатых муфт с муфтой сцепления, а переключение передач – при помощи электро- и гидроуправляемых фрикционных муфт.

Планетарные конечные передачи, редуктор двухскоростной заднего ВОМа , главная передача, дифференциал с гидромуфтой блокировки и вал отбора мощности размещены в корпусе заднего моста. Управляется блокировка дифференциала в автоматическом режиме, при помощи электрогидравлической системы с возможностью принудительного включения. Управление многодисковой «мокрой» фрикционной муфтой ВОМа – гидравлическое.

Трансмиссия и мосты

Передний ведущий мост – соосного вида, с главной передачей конической. Он оборудован дифференциалом повышенного трения самоблокирующимся, с редукторами планетарными конечных передач. Привод переднего ведущего моста представляет собой фрикционную многодисковую, гидроуправляемую муфту, установленную в корпусе коробки передач, и привода карданного к переднему ведущему мосту.

Включается и отключается передний ведущий мост в автоматическом режиме, с помощью электрогидравлической системы, либо в принудительном порядке. На переднем ведущем мосту имеются планетарные колёсные редукторы и двухопорные поворотные цапфы. Предусмотрено З режима работы дифференциала: отключен, включен принудительно; включается / отключается автоматически (если происходит пробуксовка задних колёс).

Технические характеристики и особенности

МТЗ-82.1 — универсальный трактор тягового класса 1,4, имеет традиционную компоновку и конструкцию, которая практически не претерпела изменений за последние полвека. Трактор МТЗ-82.1, в отличие от «младшего» брата МТЗ-80.1, имеет колесную формулу 4×4, а значит, повышенную проходимость, что позволяет использовать его в самых сложных дорожных и климатических условиях. Также в машине предусмотрена возможность сдваивания задних колес.

Главное отличие модификации 82.1 от базовой модели МТЗ-82 заключается в кабине: у современной модификации она большая и комфортабельная, обеспечивает широкий обзор и создает комфортные условия работы. Также новая кабина соответствует повышенным требованиям к безопасности водителя, что открыло путь трактору на европейский рынок.

Что касается силовой установки, то за последние десятилетия практически ничего не изменилось: на трактор МТЗ-82.1 устанавливается все тот же Д-243 Минского моторного завода мощностью 80-82 л.с., хотя многие современные модификации трактора оборудованы электрическим стартером. Использование одной марки двигателя на разных модификациях тракторов легко решает проблему ремонта — запчасти на МТЗ-82.1 в большинстве своем унифицированы с предыдущими модификациями машины, что решает проблему их поиска и покупки.

Благодаря продуманной и надежной гидравлической системе трактор может работать с самым широким спектром навесного, полунавесного и прицепного оборудования различного назначения. Собственно, эта способность и является одним из главных преимуществ тракторов МТЗ.

Тормоза трактора Беларус МТЗ-2522

Тормоза многодисковые, «мокрого» типа, на солнечных ведущих шестернях передач бортовых. Управляются гидростатически, с усилителями и раздельным приводом. Тормоза прицепа пневматические, сблокированные с управлением тормозами трактора (по заказу — двухпроводного типа). Тормоз стояночный совмещён с тормозами рабочими. Он имеет ручное механическое управление.

Преимущества и недостатки

Специалисты прогнозируют новому трактору умеренный, но достаточно стабильный потребительский спрос. Этому способствуют высокие тяговые характеристики, экономичный расход горюче-смазочных материалов, высокая производительность при выполнении масштабных по объемам, в том числе узкоспециализированных работ.

  • Машина на этапе комплексных испытаний показала отличные результаты при агрегатировании с навесными устройствами отечественного и зарубежного ассортимента. В частности, вспашка грунта на стандартную глубину производится семикорпусным плугом на рабочих режимах двигателя в диапазоне 1700-1800 об/мин.
  • По мнению экспертов, не вызывает сомнений надежность известного своим качеством американского двигателя и доработанной применительно к характеристикам модели МТЗ-4522 бошевской гидросистемы.
  • Колеса с широкопрофильной резиной создают умеренное давление на грунт и дорожные покрытия, поэтому с перемещением трактора по дорогам с твердым нанесением проблем не предвидится. Об этом свидетельствует практика эксплуатации тягачей К-700 и К-702, которые используются для транспортировки тяжелых и особенно негабаритных грузов.

О продолжительности срока службы основных узлов и систем, а также возможных неполадках можно судить только после начала серийного выпуска и выработки материальной частью определенного количества назначенного ресурса.

Изменение колеи и сдваивание колёс

Колея данного трактора может изменяться в следующих пределах: по передним колёсам – от 1,83 м до 1,95 м; по задним колёсам – от 1,78 до 2,74 м. Это изменение параметров обеспечивается перестановкой колёс с борта на борт, которая производится довольно быстро. Сдваивание задних колёс выполняется
в целях тягово-сцепных возможностей трактора, работающего с сельхозмашинами тяжёлого веса на грунтах со слабой несущей способностью.

Изменение колеи и сдваивание колёс
Сдваивание колёс передних используется сугубо в исключительных случаях, при работе на переувлажнённых почвах. Практикуются также балластировка трактора и заливка в шины жидкости (по З15 литров в каждую их них).

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Добавить в

Без категории (16) Купить оптом (23) Для МихМихалыча (123)

Аналоги

На современном рынке аналоги трактора «Беларус-4522» представлены такими машинами, как New Holland T8040, Case IH Magnum 340, John Deere 9430 и «Кировец К-744Р4». Их технические характеристики приведены в табличной форме:

Видео

Видео с канала “КомандаАВТОПАНОРАМА”

Видео

Для общего ознакомления с мтз 4522 можно просмотреть видео

Стоимость трактора МТЗ-2522

Последние трактора модели Беларус МТ3-2522 были выпущены Минским тракторным заводом в 2015 году. Стоимость нового трактора тогда составляла 75 тысяч долларов. На вторичном рынке сельхозтехники данная модель не представлена.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...