Все статьи о рыбалке в Новосибирске и НСО

Хранение лодки летом

Хранение лодок ПВХ летом отличается своей простотой. В теплое время года судно используется часто, поэтому нет потребности в его консервации. Правильный метод хранения резиновой лодки включает в себя несколько принципов:

  • лодка очищается от сильных загрязнений в самом водоеме;
  • когда судно привозится домой, владелец сразу очищает его. Иначе речной мусор засохнет и справится с ним будет сложней;
  • в домашних условиях лодка промывается снаружи и внутри теплой водой. Из всех швов аккуратно удаляется налипшая грязь.

Очищенная лодка сворачивается. В таком виде она хранится не более полутора месяцев.

Особенности и различия хранения лодки в теплое и холодное время года

Хранение лодки из поливинилхлорида в летнее время не вызывает проблем. Однако стоит помнить, что резина не любит долгое время находиться под палящими лучами солнца.

Что касается хранения изделия из поливинилхлорида в зимнее время, то тут уже важно учесть некоторые нюансы:

  • ПХВ не может долгое время находиться в холодном помещении;
  • следует оградить доступ к лодке грызунам;
  • хранить только в сухом помещении.

Многие владельцы водного транспорта складывают лодку в ящик и хранят в доме.

kak-podvesit-lodku-k-potolku-v-garazhe_1.jpg

Оптимальные условия для сохранности плавсредства

Желательно хранить лодку в накачанном состоянии, хотя такой способ не приемлем для многих, так как изделие занимает много места.

При хранении важно учесть:

  • в помещении должна отсутствовать сырость;
  • желательно хранить при комнатной температуре, так как температура ниже нуля может привести к тому, что резина потрескается;
  • нельзя располагать плавсредство возле отопительных приборов.

Если перед отправкой на хранение не очистить лодку – высока вероятность ее повреждения грызунами.

kak-podvesit-lodku-k-potolku-v-garazhe_2.jpg

Оптимальные условия для хранения ПВХ лодки

Общие правила таковы:

  • ПВХ, в отличие от резины, более устойчив к высоким температурам до +45C. Главное, чтобы на него не падали прямые солнечные лучи.
  • Оптимальный уровень давления при накачивании — 186 мм ртутного столба.
  • Зимой контролируйте, чтобы столбик термометра не опускался ниже -10C. Материал становится хрупким, это повышает риск разрыва. Оптимальный диапазон температур — от +5 до +15C.
  • Обязательная защита от грызунов, которые неровно дышат к ПВХ изделиям. Заранее обработайте помещение специальными средствами, если у вас уже были неприятности с вредителями.
  • Рекомендуется 1 раз в 2 месяца делать профилактику. Проветривать лодку на свежем воздухе и проверять на наличие повреждений.
  • Не стоит хранить лодку близко к химически активными составами — их пары разрушительны для ПВХ.
  • На лодку не должны попадать прямые солнечные лучи. Также важно, чтобы она находилась на расстоянии не менее 1 метра от отопительных приборов.
  • С началом сезона не стоит моментально надувать плавательное средство. Нужно разложить его на ровной открытой площадке и выждать пару часов, пока материал после длительного хранения разгладится и адаптируется к температуре воздуха.

пвх лодка

Хранение лодки зимой

Хранение лодки ПВХ на протяжении зимы осуществляется двумя методами:

  • подвешивание. Подвесить лодку ПВХ можно к потолку. Чтобы судно сохранилось до весны, баллоны с воздухом немного спускаются. При подвешивании изделия к потолку в гараже, нужно обеспечить ровную опору. Если хранить лодку из ПВХ неправильно, она покрывается заломами;
  • упаковывание. Когда хранение лодки из ПВХ в гараже невозможно, она упаковывается и помещается на балкон. Для этих целей подходят застекленные лоджии, поскольку они уберегают судно от низких температур. Но хранение лодки в гараже или теплой подсобке предпочтительно.

Как подготовить лодку ПВХ к длительному хранению?

Гараж из сэндвич-панелей наилучшим образом подходит для хранения накаченной лодки зимой, так как он хорошо сохраняет тепло, даже при сильных морозах. А если помещение отапливается, то можно будет хранить лодку и в спущенном виде до тех пор, пока не начнется новый сезон.

Очень важно правильно подготовить плавсредство к длительной зимовке. Подготовка включает в себя следующие этапы:

  1. Мытье изделия. После сезона использования лодка требует тщательной очистки от загрязнений, особенно, если ее использовали для рыбалки. Ведь наверняка в лодку складывали пойманную рыбу, и в ней остались чешуя, песок, водоросли. Для чистки можно использовать хозяйственное мыло, порошок и другие подобные средства. Рекомендуется мыть лодку в накаченном состоянии в прохладной воде. Очищать ее нужно бережно, но основательно, уделяя большое внимание труднодоступным местам, куда могла забиться грязь, остатки прикорма или наживки. Этот запах может привлечь грызунов, которые могут сильно повредить материал лодки.
  2. Сушка. После мытья изделие нужно просушить в теплом помещении, протереть все детали сухой тряпкой.
  3. Устранение мелких повреждений. Если во время мытья было обнаружено, что лодка из ПВХ имеет небольшие дырочки, нужно починить ее. Для этого понадобятся материал из ремкомплекта и суперклей. Предварительно место склейки требуется обезжирить при помощи ацетона. А после того, как заплатка была наложена на трещину, нужно нагреть заплатку феном. Это поможет привести клей в активное состояние и лучше ему схватиться. Примерно через сутки заплатка окончательно приклеится, и лодку можно будет убирать на зиму.

    Хранение лодоки ПВХ в гараже зимой

Грамотные условия хранения обеспечивают предельную сохранность

как подвесить лодку к потолку

Период хранения лодки в межсезонье достаточно длительный, поэтому для нее нужно создать максимально комфортные и безопасные условия:

  • Если в гараже предусмотрено отопление и для поддержания используются локальные источники тепла (калориферы, нагревательные приборы), необходимо убедиться, что оболочка лодки будет находиться на достаточном удалении от излучателей. В противном случае материалы изделия могут пострадать.
  • В не отапливаемом помещении существует проблема образования конденсата, который скапливается на поверхностях всех предметов. Чтобы сырости не портилось сохраняемое имущество, необходимо организовать качественную вентиляцию
  • Угрозу для надувной лодки представляют любые твердые и тяжелые предметы, положенные на нее сверху. Грузы продавливают материал, образуя трещины и дыры, которые потом придется ремонтировать.
  • Подготавливая гаражное помещение к хранению надувной лодки, проводится обязательная дератизация – раскладываются приманки для грызунов, устанавливаются капканы. Мыши и крысы великолепно лазают по стенам и веревкам, поэтому необходимо исключить их появление в гараже. Привлечь их может запах органических остатков в некачественно вымытом изделии.

Чтобы перезимовать без потерь

Отправляя лодку на хранение, необходимо произвести ее подготовку:

  • снять все навесные элементы (мотор, весла);
  • тщательно очистить все загрязненные места, удалив органические остатки (рыбную чешую, кусочки наживки, природный мусор);
  • промыть всю поверхность плавсредства с моющими средствами и хорошо ополоснуть;
  • просушить лодку, оставив ее на проветриваемом месте;
  • подкачать баллоны, чтобы расправились все складки, но не создавать в них рабочего давления.

Особое внимание нужно обратить на качество просушивания – кристаллы льда, образующиеся при понижении температуры, способны привести в негодность поверхность материала и нарушить герметичность швов.

С моторной лодки двигатель демонтируется, его подготовка к хранению заключается в промывке систем, удалении остатков ГСМ и консервировании. Для этого используются специальные составы, создающие защитное антикоррозийное покрытие и предотвращающие заклинивание деталей механизма. Удобное место для зимовки мотора – специальный кронштейн на стене. Он обеспечивает правильное положение агрегата и гарантирует сохранность лопастей винта.

Зимнее хранение в гараже

Существуют два способа, как хранить резиновую лодку зимой в гараже:

  • Как можно хранить лодку пвхВ накаченном виде. Накачивать лодку необходимо, чтобы она лучше сохранялась. Дальше следует продумать, как подвесить лодку к потолку в гараже. Это можно сделать при помощи двух колец, закрепленных на потолке. К ним привязывается веревка, поднимается лодка, а концы завязываются. Таким способом экономится пространство и всегда имеется возможность осмотра изделия.
  • В сложенном виде. В этом случае она тоже не занимает много места. Если помещение холодное, то иногда ее нужно заносить в тепло. Разворачивание в замерзшем виде не допускается.

Гараж — оптимальное место для хранения лодки

Наличие собственного гаража, полностью снимает вопросы о хранении плавсредства в межсезонье. Даже если речь идет о стандартной конструкции, с максимально ограниченным свободным пространством, лодка может быть эффективно размешена под потолком.

potolok-762.jpg

Правильно разработанное крепление и система подъема позволит расположить здесь;

  • гребные модели из ПВХ, оборудованные жестким или мягким дном;
  • моторные небольшие лодки, оснащенные жестким транцем;
  • надувные конструкции с усилителями из алюминия или пластика.

Разработка подобных креплений чаще всего выполняется своими силами, что существенно экономит финансы владельца. Для этого необходимо правильно выбрать конструкцию подвеса, материалы, а также и способ подъема и крепления конструкции под потолком.

potolok-764.jpg

Сохранность комплектации лодки

Для владельцев стандартного гаража будет непросто, кроме автомобиля, поставить на хранение еще и прицеп.

Как и где хранить прицеп

Однако автолюбители опробовали массу способов и с удовольствием делятся ими.

Прицеп можно хранить:

  1. Под потолком, закрепив к подвесной раме.
  2. Поставив вдоль стены.
  3. Можно придвинуть к задней стенке, расположив вертикально.

Кроме этого, многие предпочитают хранить на пандусе.

прицеп для перевозки

Консервация мотора

Перед отправкой на хранение следует хорошо промыть мотор, дождаться, пока стечет вода. Затем нужно слить топливо (освободить топливный насос, топливопровод и карбюратор). И в самом конце необходимо обработать консервантом.

Хранение лодки под потолком в гараже – самый надежный способ для увеличения срока эксплуатации плавательного средства. Только в таком виде транспортное средство можно будет использовать много лет подряд, не волнуясь о том, что может потрескаться резина.

На заметку

  1. В отапливаемом гараже лодку можно держать в свернутом виде
  2. В накаченном состоянии лодка может находится при любой температуре, но желательно оборудовать крепления под потолком
  3. Для хранения под потолком используйте кронштейны или подъемник от GarageTek
  4. Лодку необходимо очистить, а также заделать в ней все повреждения
  5. Если вы держите лодку в свернутом виде, то внимательно отнеситесь к процессу укладки. Посыпьте ее тальком и выберите место хранение в удалении от источников тепла
  6. Проведите консервацию мотора

Основные нюансы межсезонного хранения лодок

Для того чтобы качественно и надежно крепить лодку ПВХ к потолку, перед началом выполнения работ необходимо учитывать следующие нюансы:

  • весовую категорию лодки и несущие способности потолочных балок гаража;
  • ПВХ плохо переносит резкое изменение температур, поэтому не стоит располагать лодку в непосредственной близости от электроламп и нагревателей;
  • максимально оградите лодку от твердых, острых и абразивных поверхностей.

Учитывая эти простое рекомендации, вы сможете обеспечить надежное хранение плавсредства и к следующей весне продолжите наслаждаться рыбалкой и водными прогулками.

Лодушка и лебёдушка

Итак, тема старая, но руки до нее дошли только нынче, и то, после того, как подвесил к потолку Кота.

А всему виной, как говорил классик, «квартирный вопрос». Зачем лодке лишняя жилплощадь, если за иной сезон удается намотать на ней всего несколько моточасов? Ведь не столько мешает в гараже она сама, — коварная же штука привычка! — как ей — все остальное, и она неизбежно обрастает всяким хламом и вещами, как зарастают ракушками и водорослями борта разбитых кораблей.

Вира? Давай, понемногу. Сначала по габаритам бортов установим на потолке блоки и прокинем трос

В удобном месте разместим лебедку, которая собственно и будет дергать за эти веревочки

Я не стал менять ее штатный трос на новый, зачем? Пусть своим же крюком и работает

Система вспомогательных блоков все сводит в одну струну

На стропах подвесим лодку

И можем теперь, не будучи Гераклом, практически одной левой освободить полезную площадь гаража и сделать ее еще более полезной

И никому теперь она не мешает. И, самое главное, ей — ничего.

А ведь страшно вспомнить, как все начиналось

Нет, уж лучше пять-семь минут потерять на спуск/подъем лодки лебедкой, чем полдня — на откапывание сначала от хлама ее самой, а потом и меня, но уже настоем валерианы…

delta-f.ru

Храним лодку между сезонами

Если мобильное плавательное средство выполнено из алюминия или пластика (РЕ, HDPE-YM), то вся процедура устройства зимнего хранения сводится к:

  • тщательному мытью лодки с СМС;

4a60cae92e0d.jpg

просушиванию;необходимости посадить внутреннее пространство перевёрнутой лодки (кокпит) на каркас (из дерева);поместить под тент или упаковать с помощью фена в термоплёнку;не двигать лодку во время зимовки, не перемещать и даже не трогать;диапазон t◦ хранения — -45◦ -+50◦С.

Пластиковые лодки ручного ламинирования (билайнер, американо) хранятся при t◦ не ниже +5◦С.

Но автомоторизованные рыбаки отдают предпочтение надувным конструкциям из ПВХ, достоинствами которых являются:

  • прочность;
  • эластичность;
  • компактность;
  • удобство транспортировки;
  • устойчивость к агрессивным средам;
  • устойчивость к сырости и морозу;
  • стойкость при постепенном изменении температур;
  • комплектация вёслами или подвесным мотором.

Есть и недостатки, ПВХ боится:

  • прямых солнечных лучей;
  • соседства с нагревательными приборами;
  • крыс и мышей.

Исходя из данных особенностей, хранение лодки ПВХ зимой в гараже возможно:

  • в условиях низких температур (неотапливаемый гараж) в расправленном (надутом) виде, не перемещая её на холоде;
  • в свёрнутом виде (при t◦ от 15◦ до 40◦С), упаковав в чехол из комплекта, продумав защиту от грызунов.

Посмотрев фотографии ниже, Вы узнаете, как подвесить ПВХ лодку в гараже:
6a46357c8f50.jpg

e30c62s-960.jpg

Хранение лодки ПВХ в гараже под потолком

Для хранения в гараже, в идеале, нужна высота потолка 4 метра. Но облегчённую конструкцию маломерной резиновой лодки можно разместить над автомашиной и в стандартном гараже с высотой потолков в 3 метра.

  1. Установка лодки под потолком гаража с помощью капроновой верёвки, блоков и ручной лебёдки, или электропривода, подтягивающих поочерёдно нос и транец.
  2. Подъём без блоков, с помощью закреплённых в потолке 2-х колец или строительных карабинов. Концы верёвки после подъёма фиксируют на крюке.
  3. Подъём с помощью деревянной рамы:
  • рама крепится к потолку в глубине гаража одним концом (2-мя тросами) на высоту самой лодки;
  • к началу загрузки рама напоминает собой горку, опущенный конец которой касается пола гаража;
  • на наклонённую раму носом задвигают объект хранения;
  • рама под транцем поднимается лебёдкой на 2-х тросах к потолку, с чем легко справляется один человек, поскольку на зимнее хранение лодка устанавливается без мотора:
  • тросы подъёмника фиксируются на стене гаража.

Смотрите видеоролик о том, как подвесить лодку в гараже своими руками:

Куда девать мотор?

Подвесной мотор для лодки может зимовать и в условиях холодного помещения. Для этого его нужно разместить подвешенным вертикально, на поперечной перекладине, с помощью струбцины и накрыть чехлом. Однако, предпочтительна для хранения комнатная температура и нормальная влажность.

Для сохранности лодочного мотора нужно выполнить весь процесс консервации:

  1. Промыть мотор с внешней стороны.
  2. Промыть изнутри в течение 5-10 минут на холостом ходу (в водоёме или бочке с водой).
  3. Выработать или слить остатки топлива.
  4. Вынуть шпильку выключателя и свечи зажигания для отдельного хранения.
  5. Обработать мотор аэрозольным консервантом того же производителя.
  6. Вал винта, шестерни редуктора и все подвижные части покрыть водоотталкивающей смазкой.
  7. Консервацию внутренних поверхностей мотора производят топливной смесью с консервантом через систему питания.

Как хранить прицеп в гараже: летом — помощник, зимой — головная боль

Головной болью прицеп будет для владельца стандартного гаража, поскольку его надо втиснуть в помещение, рассчитанное только на автомобиль. Вот несколько способов, рекомендованных автолюбителями, уже опробовавшими их:

  1. На подвесной раме под потолком. Для этого надо укрепить место подвески 2-мя поперечными трубами. Сварную раму делают в виде 2-х дорожек для колёсной пары. Дальний край рамы крепится к трубе, а ближняя поперечина рамы поднимается лебёдкой или электроприводом через рым-болт, закреплённый на потолке. Подъём рамы можно осуществлять и электроподъёмником с пультом управления.
  2. На боку вдоль стены. Кузов прицепа со снятыми колёсами прислоняется к одной из стен гаража.
  3. Вертикально у задней стены. Для установки требуется подготовить приямок по ширине кузова прицепа (длинна 70см, глубина 40см). Внутренние стенки приямка укрепляют кирпичной кладкой. Установленный в приямок прицеп обращён дышлом вверх (требует фиксации) и находится в готовности к транспортировке.
  4. Вертикально у задней стены на пандусе (при высоком уровне залегания грунтовых вод или заболачивании территории). Роль пандуса выполняют 2 фрагмента бревна (высотой 40см, длинной 1,2 м), срезанные до середины под углом в 20◦. Брёвна фиксируют 2-мя поперечинами из досок или бруса. Прицеп закатывается по пандусу в торец гаража, а дальше устанавливается по принципу размещения в приямке.

1429733802_ryb1.jpgНо прежде, чем перейти к зимнему хранению прицепа в гараже, необходимо:

  • хорошо его вымыть;
  • просушить на тёплом ветерке;
  • завозить прицеп для хранения только в сухую погоду;
  • обеспечит в гараже вентиляцию;
  • поддерживать температуру до +5◦С;
  • закрыть щитом смотровую яму, если она есть, чтобы предотвратить вероятность появления коррозии;
  • не накрывать прицеп, чтобы избежать влагообразования.

Клубы «Рыболов-охотник» предлагают в качестве платной услуги хранение лодок и прицепов на территории, в ангаре. Цена услуги от 2 до 5 тысяч рублей в месяц.

Поэтому обустроить место для лодки и прицепа в гараже — экономически выгодное дело, тем боле, что оно не требует серьёзных профессиональных навыков и дорогостоящего оборудования.

851c6c4s-100.jpg

Продолжу про свою очередную подделку поделку, начало здесь.

3e92e4es-960.jpg

Высоту опорных стоек также сделал с запасом, т.к. не знал, какого диаметра будет катушка с тросом.
Пояснений к фото не будет, и так всё понятно. В качестве подшипников скольжения использовал капролон. Можно, конечно, использовать подшипники качения, но кто на что богат (оставалось немного после изготовления транцевых колес).

7e92e4es-960.jpg

1. Самое простое – снаружи завязал узлом.
2. Определение длины катушки, передвигая одну сторону.
3. Опытным путем определил диаметр катушки.

4192e4es-960.jpg

1. В качестве боковин катушки взял стандартные усиленные шайбы, втулки точил токарь.
2. Приварил в четырех точках. Стрелкой прорезь для узла.

c192e4es-960.jpg

Был и такой вариант крепления платформы, намотки и размещения роликов.

Но я был не в восторге, во-первых, малейшее растяжение веревки или перекос намотки делал небольшой боковой крен лодки, который поправить трудно, и он портил всю картину. Во-вторых, веревки проходят над фальшпотолком практически по всей ширине потолка, сверху ничего уже не положить, что ни есть хорошо в тесных условиях. В третьих – увеличивается количество роликов и соответственно, прибамбасов к ним.

2992e4es-960.jpg

Вот такой арсенал крепежа.

1392e4es-960.jpg

Над фальшпотолком нормальному прохождению троса мешало ребро жесткости плиты перекрытия. Пришлось выкручиваться таким методом.

f92e4es-960.jpg

Еще одно фото практических испытаний задуманного.

6452e4es-960.jpg

Чтобы ещё не ставить один понижающий ролик после ребра жесткости перекрытия и не перетиралась верёвка, пришлось использовать радикальный метод при помощи зубила и молотка.
Все продольные лаги прикручены к уголку фольшпотолка.

4252e4es-960.jpg

Укладывать лодку без такой связки было не очень удобно, поперечины с роликами просто разъезжались в стороны. Пришлось их скрепить между собой.

a152e4es-960.jpg

Для защиты от влаги и для общего фона дерево и некоторые части крепежа покрыл лаком.

f952e4es-960.jpg

Детали из металла покрыл грунтовкой.

f752e4es-960.jpg

Конструкцию подъёмного механизма надежно прикрутил к стене анкерными болтами.

b8d2e4es-960.jpg

Ещё забыл указать: после определения с размерами намоточных катушек, опорные стойки подшипников и редуктора укоротил по максимуму.
Внизу гармонично вписался багажник для лодки (обозначен стрелкой). С ним я без труда укладываю в одиночку надутую лодку на крышу машины.

92d2e4es-960.jpg

В прошлом году я делал запись про этот багажник, но удалил: было чуть-чуть критики. Учел.
Сам багажник быстро монтируется и лодка быстро ставится.

В настоящее время провожу всесторонние испытания: по трассе и по грунтовке, при быстрой и медленной езде, с обгоном фур и обгона фурами меня. Безопасность превыше всего. Нареканий у меня нет. Все получилось так, как я хотел.
Но это будет другая история. После завершения сезона ещё раз предъявлю.

86d2e4es-960.jpg

Платформа установлена не по центру гаража. Свободно проходить со стороны водителя не мешает. Для длинномеров это немаловажный фактор, голова будет цела.

b1d2e4es-960.jpg

Нос лодки слегка задран вверх, пришлось немного сделать выемку в фальшпотолке гаража.

П.С. В завершение своего отчета о проделанной работе хочу еще добавить:

1. Небольшой нюанс, о котором я обещал сообщить в первой части: при подъёме или опускании происходит боковой крен лодки, но это очень легко устраняется, достаточно одной рукой выровнять. Тут ничего не поделаешь – специфика. Мне пошло на пользу, чтобы что-то достать из подвешенной лодки (храню в ней коробку с запасным винтом, моторным инструментом и кошму, а также весла, спасжилеты, подсак, садок и кое-какая мелочь), не требуется полностью её опускать, приспустил и накренил.

Важно также, чтобы редуктор был рядом в лодкой (как на фото), чтобы одной рукой крутить ручку, а другой рукой периодически выравнивать крен лодки. Если такой расклад не устраивает, то можно сделать по образу сушилки для белья, как на третьем фото сверху в первой части отчета. Но там будут свои заморочки.

Или, чтобы устранить это явление, подсказал знакомый dionisiu, необходимо было сделать персональный полиспаст на каждый угол рамы, но опять же — лишние хлопоты.

2. Получилось практично и эстетично (лично моё мнение).

3. Подымать и опускать лодку совсем не трудно, прикладывается небольшое усилие. Если понадобится, с дугой стороны трубы подъёмника можно поставить моторчик, но как показала практика, не нуждаюсь. Овчинка не стоит выделки.

4. До 40 килограмм подымаемого веса, выбранная мною толщина дерева верхних лаг и платформы, а также диаметра троса достаточна.

При более весомых нагрузках, характеристики материалов придется скорректировать в большую сторону.

Материал для потолка в гараже: как собирается конденсат

Почему «плачет и потеет» потолок в гараже? Проблема появления конденсата на потолке в гараже – не редкость. Появляется он, когда в гараже наблюдается сильный перепад температур – влага, которая содержится в воздухе, накапливается на потолке, появляется влага. Чаще всего проблема кроется в быстром охлаждении плит потолка, в то время как температура в гараже достаточно высокая.

Прогретый воздух начинает взаимодействовать с холодными плитами, так и появляется влага.

Избавиться от конденсата можно несколькими способами:

  • Проветривание помещения;
  • Установка системы вентиляции;
  • Утепление.

Проветривать следует при помощи вентиляции, установить простую систему можно самостоятельно своими руками. Наружу выводятся две трубы с широким диаметром, который должен достигать не менее 12 см. Одна труба располагается на высоте 35 см от пола со стороны фасада. Другую трубу устанавливают с другой стороны на максимальной высоте, обе трубы нужно прочно установить и не допускать их загрязнения.

Мокрый потолок можно устранить и при помощи утепления. Теплоизоляция поможет избавиться от влаги, шума и сохранить тепло внутри гаража.

Для утепления используются следующие материалы:

  • Минеральная вата;
  • Пенопласт;
  • Керамзит;
  • Пеноплекс.

Выбирайте материал в зависимости от типа каркаса, а также ваших финансовых возможностей. Минеральная вата в настоящее время является оптимальным вариантом для гаражей – она не очень дорогая и при этом довольно хорошо сохраняет тепло. Как правило, устанавливается каркас из деревянного или металлического профиля, затем устанавливается утеплитель, завершается все отделочными работами – потолок зашивается гипсокартоном или фанерой. Щели нужно обязательно устранить, замазав их шпаклевкой или пеной.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...